Train touristique en Provence partiellement alimenté au biocarburant de noyaux d'olive

Le biocarburant à base de noyaux d'olives alimente un train à vapeur d'époque dans le sud de la France, transportant les touristes à travers les parcs naturels et les charmantes collines et villages de Provence, le cœur de la production de vin et d'huile d'olive du pays.

Pendant des décennies, le Train Des Pignes à Vapeur avait laissé derrière lui une traînée de fumée gris foncé de ses moteurs au charbon.

À l'approche de la fin de la saison touristique 2022, l'association culturelle qui gère le train a annoncé que sa locomotive de 44.5 tonnes est désormais alimentée au biocarburant dérivé de l'olive.

Selon le groupe d'étude du Groupement des chemins de fer de Provence (GECP), le moteur actuel nécessite encore du charbon pour fonctionner correctement. Pourtant, il fonctionne principalement sur des noyaux d'olives en forme de gros cylindres "journaux. »

Une tonne de charbon peut être remplacée par 700 kilogrammes de combustible dérivé de l'olive et 500 kilogrammes de charbon. Bien que la solution ne rende pas seulement la circulation du train moins chère, elle est également plus respectueuse de l'environnement.

Le GECP a déclaré avoir décidé de faire ce changement à la fois pour devenir plus respectueux de l'environnement et parce que le charbon devenait de plus en plus difficile à trouver.

"Depuis l'Antiquité, nos moulins en Provence utilisent les grignons d'olive pour le chauffage intérieur », a déclaré Guy Mausy, ingénieur au GECP, à La Provence. "Pourtant, ce carburant est venu sous forme de poudre, alors que nous avons besoin de plus gros granulés.

Le GECP a déclaré avoir eu l'idée d'une filiale locale en Tunisie, qui a utilisé le noyau d'olive "bûches » pour faire fonctionner les fournaises.

Une étude de 2021 en Espagne a démontré la potentiel considérable de combustible dérivé des noyaux d'olives.

Les chercheurs ont découvert que le biocarburant à base de noyaux d'olive contient jusqu'à 4,500 70 calories par gramme et est de 100 à - % moins cher que l'essence ou le diesel.

De plus, ses émissions sont également relativement faibles, avec moins d'impuretés que les autres types de biocarburants, car les noyaux d'olive contiennent moins d'humidité à la fin du processus de broyage.

• La Provence